Para renovar un flotador, y por tanto fabricar uno nuevo, lo que se suele hacer, primero que nada, es obtener el flotado original de la neumática, ya que a partir de este se sacará la plantilla o molde para marcar su silueta en el tejido nuevo. En general, contamos con un stock de plantillas para los modelos de embarcaciones neumáticas más comunes en el mercado, esto nos permite ahorrar tiempo a la hora de fabricar un flotador. En este sentido, en caso de no tener la plantilla, el antiguo flotador de la neumática quedará inservible por lo que el cliente ya no podrá disponer de este. Una vez copiado el patrón en el tejido nuevo, se procede a su corte, y según el tipo de tejido, se lijará y/o limpiará (Hypalón Neopreno- CSM) para encolar las diferentes partes, o directamente,  se termo-soldará  (PVC y Poliuretano).

Realizar un flotador no es tarea fácil, ya que casi siempre se trabaja sobre un molde que tiene deformaciones las cuales hay que corregir, y en algunos casos extremos, hasta realizar un negativo o prototipo que nos ayude a evaluar como afectan dichas deformaciones en el resultado final. Por otro lado, la estructura de un flotador o balón, está conformada por una serie de complementos que no siempre quedan a la vista y hacerlos acarrean horas de trabajo, material y sobre todo paciencia…Por ejemplo, el pagado de juntas de refuerzo, la elaboración de cámaras que nos garanticen que si se pincha una zona, no se desinfle todo el flotador de la naumática o «zodiac», etc.

Una vez fabricado el flotador en plano, el siguiente paso es cerrarlo, esto requiere experiencia, y es quizás una de las etapas más importante en todo el proceso, ya que de ello depende de que el conjunto no pierda aire y además las uniones sean muy duraderas. Es importante señalar, que aún teniendo experiencia y empleando materiales y colas de primera calidad, tanto la temperatura como la humedad deben estar controladas, condición sine qua non para que el trabajo se haga con éxito.

Por último y ya con el flotador cerrado,  este se pegará al casco y una vez hecho esto, se terminará de poner el cintón o protector perimetral y resto de accesorios (asas, anillas, etc.)

En resumen, la elaboración de un balón o flotador para una embarcación neumática o semirrígida, requiere horas, materiales de calidad, mucha experiencia y buenas condiciones ambientales.

En Reparaciones Inflables, utilizamos los mejores materiales del mercado como son el tejido de hypalón neopreno o CSM de ORCA y tejido Mehler para el PVC. Nuestras colas son las más reconocidas en el mundo de la manufactura de embarcaciones neumática o semirrígidas (RIBs) y hacemos un trabajo meticuloso, donde la rigurosidad se sobrepone a las prisas para garantizar la durabilidad de nuestros flotadores  y la satisfacción de nuestros clientes.